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汽車單向器齒輪的工作過程發(fā)動機(jī)啟動時，開始驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合相對靜止，電樞軸經(jīng) 傳動導(dǎo)管帶動單向器滑輪外座圈旋轉(zhuǎn)，在驅(qū)動齒輪尾部的摩擦力和彈簧張力作用下，使?jié)L 柱位于楔形腔室較窄的一端，將單向器滑輪外座圈和驅(qū)動齒輪尾部卡緊成一體，驅(qū)動齒輪 隨電樞軸一起轉(zhuǎn)動并帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)啟動。發(fā)動機(jī)啟動后，飛輪齒環(huán)帶動驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)且比電樞軸轉(zhuǎn)速高的多，驅(qū)動齒 輪尾部的摩擦力帶動滾柱克服彈簧張力，使?jié)L柱向楔形腔室較寬的一端，于是滾柱將在驅(qū) 動齒輪尾部與單向器滑輪外座圈間滑動，發(fā)動機(jī)動力不能傳給電樞軸，起到分離作用，電樞 軸只按自己的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，避免電樞超速飛車的危險。
